{:ru}ЖУРНАЛ VLJ | Доставлены очень легкие самолеты – могут ли они нас доставить? | Очень, Легкий, Джет, Воздух, Vlj

{:ru}

Я езжу на работу, чтобы летать за границу в качестве капитана реактивного самолета, почти каждый месяц коммерческими авиакомпаниями. Кажется, я не могу избежать поездки в аэропорт Атланты, и у меня там много компании. Меня особенно смущает плата в размере 7,95 доллара за использование WIFI для проверки своей электронной почты. Небольшое утешение, что цена дает мне 24 часа, из которых 23 бесполезны!

Я часто упоминаю ситуацию в крупных аэропортах, потому что верю в обещание, что сверхлегкие самолеты породят новую транспортную технологию в форме настоящих воздушных такси. Спрос может приносить результаты! Мы верим в Air Taxis и посвятили раздел журнала событиям в этой динамичной части истории VLJ.

Зачем вообще ехать в Атланту? Думаю, я буду скучать по сырным крекерам, но, может быть, воздушное такси сядет на них!

На прошлой неделе я получил комментарий от уважаемого читателя о том, что эти отчеты капитана должны быть короче – ПРОЧИТАЙТЕ – ниже много информации – сюрпризы – и, возможно, воздушные шары для детей …

Это была напряженная пара недель для журнала Very Light Jet. Мы ездили в Sun N 'Fun в Лейкленд, Флорида, навестили старых друзей из VLJ и завели новых.

Наш тур Sun N 'Fun включал это эксклюзивное интервью с руководителем Cessna Джеком Пелтоном.

Рик Шрамек из Epic был нашим любезным хозяином для увлекательной откровенной беседы один на один. Наше интервью будет представлено в следующем выпуске.

Мы обсуждали «Джет» с Дейлом Клапмайером из Cirrus Design, обсуждали горячий рынок VLJ с Шелли и Яном из Adam Aircraft. Наши друзья из Embraer планируют посетить нашу выставку VLJ в Аспене в августе – подробности позже. Питер Мауэр из Diamond поделился несколькими минутами своего времени для обсуждения своего D-Jet.

  {:ru}VLJ Однопилотные операции

Следующая остановка для нас – конференция AWST Very Light Jet в Уэст-Палм-Бич, где я буду проводить интервью и освещать мероприятие для журнала Very Light Jet. Мы являемся медиа-спонсорами мероприятия.

Мы ценим признание за нашу упорную работу. Спасибо Джо Шарки из «Нью-Йорк Таймс» за его отсылку от 2 мая к нашему почтенному журналу Very Light Jet Magazine в «Блокноте». Мы также занимаем 41-ю страницу майского издания «Управление продажами и маркетингом» благодаря их заместителю редактору Ребекке Арнауэр. Если вы прочтете это далеко вниз, вы наверняка захотите иметь готовый HDTV, потому что журнал Very Light Jet Magazine может преподнести вам сюрприз.

Журнал Very Light Jet ежемесячно читают более чем в 100 странах! НЕ ЗАБЫВАЙТЕ: НОВОСТИ обновляются в течение дня и являются единственным источником на планете ТОЛЬКО НОВОСТЕЙ VLJ!

Увидимся в дороге – наверное, в аэропорту Атланты. У него много искупительных качеств, но я не могу вспомнить ни одного в данный момент.

Как я мог забыть упомянуть: НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы получить уведомление, когда моя книга появится в продаже: ОЧЕНЬ LIGHTJETS Наше воздушное такси в будущее (целевой срок выпуска – Рождество!)

С уважением и благодарностью за чтение журнала Very Light Jet.

Сеул в Шанхай в Дубай в Гонконг для ДОМА!

Technorati Tags: сверхлегкие самолеты, сверхлегкие самолеты, микроджеты, личные самолеты, аэротакси, аэротакси, аэрокабины

Translate »
Honda Jet