Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/avia01/honda.promo/www/wp-content/plugins/revslider/includes/operations.class.php on line 2854

Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/avia01/honda.promo/www/wp-content/plugins/revslider/includes/operations.class.php on line 2858

Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/avia01/honda.promo/www/wp-content/plugins/revslider/includes/output.class.php on line 3708
{:ru}ЖУРНАЛ VLJ | VLJ Group приветствует GMAA | Адам, Очень, Легкий, Самолет, Самолет | Honda Jet

{:ru}ЖУРНАЛ VLJ | VLJ Group приветствует GMAA | Адам, Очень, Легкий, Самолет, Самолет

{:ru}

Очень легкие самолеты привлекают огромный инвестиционный интерес:

Частные и институциональные инвесторы, а также частные лица проявляют значительный интерес к инвестиционным возможностям в Very Light Jets. Adam Aircraft – последний производитель сверхлегких самолетов, объявивший об успешном раунде финансирования.

Основатель и руководитель компании Adam Рик Адам говорит: «Это финансирование позволяет компании Adam Aircraft активно реализовывать наши планы по разработке продуктов и росту производства. Наш портфель заказов, оцениваемый почти в 800 миллионов долларов, дает нашим инвесторам и клиентам дополнительную уверенность в том, что Adam Aircraft продолжит укреплять свое лидерство. в этой отрасли “.
Прочтите наше эксклюзивное интервью с генеральным директором Adam Aircraft Риком Адамом.

Может ли ближайший к нам брокер поступить в ближайшее время IPO VLJ?

На прошлой неделе я модерировал сессию VLJ на Всемирном авиационном учебном симпозиуме. Благодаря участию Дэвида Томпсона; Адам Эйркрафт, реж. Отдела обучения и безопасности пилотов, Чак Джордан, директор по обучению летной эксплуатации DayJet; и Том Глиста из FAA, моя работа была довольно легкой. Следующая остановка на трассе VLJ для меня – это NBAA 2007 в Атланте.

Я изучал отрасль более пяти лет и почти два года писал о ней в журнале Very Light Jet. Рост читательской аудитории нашей новой страницы Air Taxi значительно превзошел все прогнозы. Я решил ехать 12 часов в Новый Орлеан. Это проще, чем через Атланту! Кто-нибудь занимается воздушным такси?

Будьте уверены, что наш флагманский журнал Very Light Jet и дальше будет публиковать важные ежедневные новости VLJ, эксклюзивные интервью, статьи и, конечно же, этот все более важный капитанский журнал.

Увидимся в дороге! Спасибо за ваших верных читателей и добрые комментарии. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов, у вас должен быть включен JavaScript для его просмотра.

  {:ru}ЖУРНАЛ VLJ | Может ли очень легкое воздушное такси спасти нас от аэропорта Хартсфилд в Атланте? | Воздух, Очень, Легкий, Такси, Авиация

С уважением-

Technorati Tags: сверхлегкие самолеты, сверхлегкие самолеты, микроджеты, личные самолеты, аэротакси, аэротакси, аэрокабины

Translate »
Honda Jet